分布在全省各地的電動汽車充電樁如果要合力做一件事，力量有多大？5月20日零點起，由國網湖北電科院聯合國網電動汽車服務湖北有限公司研發的全國首個調頻充電站虛擬電廠正式運行，可在30秒內調節電網頻率波動。

　　電網要穩定，頻率不能亂。頻率相當于電網的“心跳”，當電網負荷過大，頻率會降低，如果低到一定程度，只需幾秒鐘，就可能導致電網的自動保護系統被迫切斷部分電網，從而引發大規模停電。所以，電網經常要視情況調頻，保持穩定。

　　以往，電網調頻主要靠調整發電廠機組出力，但這種操作有滯后性、成本也高。如今的湖北電網內，新能源發電占比和電動汽車充電需求都大幅增長。電網負荷的變化比以前更頻繁，需要一種反應更靈活的調頻手段。

　　用大量充電樁組成一個虛擬電廠，利用“樁網互動”來進行調頻，就是一種嘗試。國網湖北電力調控中心虛擬電廠工作室主管汪紅波介紹，這次調頻，就是統一指揮全省126個國網充電站的1000多個充電樁組成虛擬電廠，在同一時間，降低它們的充電功率，減輕大電網的負荷，維持頻率穩定。

　　5月20日中午12點01分，湖北正處于用電高峰時段，電網頻率偏低，調度機構發出指令，將126個充電站組成的虛擬電廠總負荷由16203千瓦降至12000千瓦，各充電站立即響應，持續約半分鐘后，充電樁輸出功率恢復正常。

　　這種短時間的功率下降，解了電網的燃眉之急，但對新能源汽車充電影響很小，根據試驗數據，一個充電樁參與調頻后，正在充電的電動汽車充電時間只會延長半分鐘左右，其經濟性、便捷性和靈活性都比調整發電機組更有優勢。

　　國網湖北電科院高級工程師饒瑋表示，頻率是電網穩定運行的一個關鍵指標，以中國電網采用50赫茲頻率來看，允許的偏差范圍為±0.2赫茲。以入市后全省1000余個充電樁為例，以每個充電樁可調30千瓦計算，可調總功率可達1.5萬千瓦，相當于一座大型火電機組的調頻能力，充電站虛擬電廠完全有能力快速調節頻率波動。

　　“目前，這項虛擬電廠技術已進入全省12個地市的126個國網充電站應用，未來還將進一步擴大使用范圍。”國網湖北電力營銷部市場處處長佟翾說，湖北省保有充電樁50多萬個，還有眾多大型建筑的中央空調、分布式儲能、分布式光伏等設備。如果將其全部聚合接入虛擬電廠，將是一股舉足輕重的調節力量。國網湖北電力將深化運用虛擬電廠調頻技術，擴大電網調頻資源池，以更加穩定的電力供應，支撐湖北經濟高質量發展。（湖北日報）