近(jin)日，中國(guo)(guo)汽(qi)車工業(ye)(ye)協會發(fa)布的(de)(de)(de)數據顯示，2025年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)我國(guo)(guo)汽(qi)車產銷量首次雙超(chao)1500萬輛，均同比(bi)實現兩位(wei)數增長，汽(qi)車產業(ye)(ye)活力(li)持續釋放。在“雙碳(tan)”目標與科技(ji)強(qiang)國(guo)(guo)戰略交匯的(de)(de)(de)背(bei)景下，新能源汽(qi)車憑借“產業(ye)(ye)升級+生(sheng)態優化”的(de)(de)(de)雙重引擎，深刻重塑全球汽(qi)車產業(ye)(ye)格局，正(zheng)成為培育新質生(sheng)產力(li)的(de)(de)(de)關鍵載(zai)體，承(cheng)載(zai)著(zhu)從“制造(zao)大國(guo)(guo)”邁向“制造(zao)強(qiang)國(guo)(guo)”的(de)(de)(de)戰略使(shi)命。
習近平總(zong)書記指出(chu)，發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)是(shi)我國(guo)從(cong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)大國(guo)邁向汽(qi)(qi)(qi)車(che)強國(guo)的(de)(de)(de)必(bi)由之路(lu)。近年新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)相關(guan)企業(ye)(ye)在電池(chi)技術、智能(neng)駕駛、輕量化(hua)材(cai)料等關(guan)鍵(jian)領域不斷(duan)加(jia)大研(yan)發(fa)投入，創新(xin)成果競相涌(yong)現(xian)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)正迎來加(jia)速發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)時(shi)期(qi)。一(yi)(yi)方面，確保(bao)(bao)產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)穩定與可持續(xu)發(fa)展(zhan)，構建完善的(de)(de)(de)資源(yuan)保(bao)(bao)障(zhang)體系。這包括加(jia)強關(guan)鍵(jian)礦產(chan)資源(yuan)的(de)(de)(de)勘(kan)探與開發(fa)，優化(hua)供應(ying)鏈管理(li)，確保(bao)(bao)原材(cai)料的(de)(de)(de)穩定供應(ying)，同(tong)時(shi)通過(guo)技術創新(xin)和政(zheng)策(ce)支(zhi)持，提高資源(yuan)的(de)(de)(de)利(li)用(yong)效率，從(cong)而為(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)筑(zhu)牢基礎。另一(yi)(yi)方面，核心技術的(de)(de)(de)突(tu)破是(shi)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)重(zhong)要驅動力(li)(li)。企業(ye)(ye)與科研(yan)機構正加(jia)大電池(chi)技術、自動駕駛系統、智能(neng)網(wang)聯等關(guan)鍵(jian)領域的(de)(de)(de)研(yan)發(fa)投入，通過(guo)產(chan)學研(yan)用(yong)的(de)(de)(de)深度合作(zuo)，加(jia)速技術成果轉(zhuan)化(hua)，不斷(duan)提升新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)性能(neng)、續(xu)航能(neng)力(li)(li)和智能(neng)化(hua)水平，推動新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)在全球市場中(zhong)占據更(geng)有利(li)的(de)(de)(de)競爭(zheng)地(di)位。同(tong)時(shi)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)應(ying)當進行全生命(ming)周(zhou)期(qi)的(de)(de)(de)環保(bao)(bao)管理(li)。無論是(shi)采用(yong)更(geng)加(jia)環境友好的(de)(de)(de)生產(chan)工藝和材(cai)料，還是(shi)進一(yi)(yi)步優化(hua)電池(chi)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)和充電效率，抑或是(shi)確保(bao)(bao)電池(chi)等關(guan)鍵(jian)部件的(de)(de)(de)高效回收和再利(li)用(yong)，都是(shi)綠(lv)色低碳理(li)念的(de)(de)(de)深刻彰顯。
新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業的(de)加速發展(zhan)，離(li)不(bu)開產(chan)(chan)(chan)業生(sheng)態的(de)不(bu)斷優(you)化(hua)與升級。我國擁有(you)全(quan)球最(zui)完整(zheng)的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)業體系，覆蓋41個工(gong)(gong)(gong)(gong)業大類(lei)、207個工(gong)(gong)(gong)(gong)業中類(lei)、666個工(gong)(gong)(gong)(gong)業小類(lei)。在新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業，我國已形成涵蓋原材料供(gong)應、電池生(sheng)產(chan)(chan)(chan)、整(zheng)車(che)(che)制(zhi)造(zao)、充換(huan)電設(she)施建設(she)等在內的(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業鏈。在一些新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)(gong)(gong)廠，每分鐘(zhong)都能(neng)(neng)(neng)(neng)下線兩臺新(xin)(xin)車(che)(che)，這樣的(de)效率也(ye)正是產(chan)(chan)(chan)業鏈高(gao)度協同、高(gao)效運轉的(de)結果。從“制(zhi)造(zao)工(gong)(gong)(gong)(gong)廠”到“產(chan)(chan)(chan)業生(sheng)態”，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業集群正深刻重(zhong)塑中國產(chan)(chan)(chan)業版圖，推(tui)動(dong)傳統(tong)產(chan)(chan)(chan)業加速由“要素驅(qu)動(dong)”向“創新(xin)(xin)驅(qu)動(dong)”轉型(xing)。產(chan)(chan)(chan)業集群的(de)輻(fu)射(she)效應也(ye)在重(zhong)新(xin)(xin)塑造(zao)區域(yu)經濟格局。例如(ru)：長(chang)(chang)三角地(di)區搭建汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業鏈要素對接(jie)平臺，全(quan)面推(tui)動(dong)電動(dong)化(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)化(hua)轉型(xing)，推(tui)動(dong)長(chang)(chang)三角汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業集群化(hua)、高(gao)質量發展(zhan)；成渝地(di)區借力陸海新(xin)(xin)通道優(you)勢，打造(zao)西部樞(shu)紐，為(wei)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業發展(zhan)提(ti)供(gong)了廣闊的(de)市場空(kong)間和高(gao)效的(de)物(wu)流保障。
系列政(zheng)策的(de)(de)(de)不斷(duan)出臺(tai)(tai)(tai)，也(ye)為(wei)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)發展保(bao)(bao)駕護(hu)航。近年(nian)來，《新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)發展規劃（2021—2035年(nian)）》《關于促(cu)進汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)消(xiao)費(fei)的(de)(de)(de)若(ruo)干措(cuo)施》等文件的(de)(de)(de)出臺(tai)(tai)(tai)，也(ye)為(wei)全社會推廣使用(yong)(yong)(yong)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)提供了政(zheng)策保(bao)(bao)障，以(yi)舊換新(xin)(xin)(xin)(xin)、購置補(bu)貼(tie)等政(zheng)策對(dui)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)銷售(shou)的(de)(de)(de)拉動作用(yong)(yong)(yong)非常明顯(xian)。商務(wu)部發布(bu)的(de)(de)(de)數據顯(xian)示：2024年(nian)，全國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)以(yi)舊換新(xin)(xin)(xin)(xin)超(chao)過(guo)680萬(wan)(wan)輛(liang)，其中換購新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)比例超(chao)過(guo)60%，超(chao)過(guo)660萬(wan)(wan)輛(liang)老舊汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)更新(xin)(xin)(xin)(xin)為(wei)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)或者節能(neng)型(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)。消(xiao)費(fei)者對(dui)美好生(sheng)活的(de)(de)(de)向往(wang)正變為(wei)現實(shi)，不少地(di)方也(ye)積(ji)極出臺(tai)(tai)(tai)配套政(zheng)策，助(zhu)力新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)的(de)(de)(de)發展。例如對(dui)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)充電(dian)設施建(jian)設給予高額補(bu)貼(tie)，鼓(gu)勵企(qi)業(ye)加(jia)快充電(dian)樁的(de)(de)(de)布(bu)局(ju)；出臺(tai)(tai)(tai)優惠政(zheng)策，吸引新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)企(qi)業(ye)落地(di)；對(dui)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)實(shi)行(xing)不限行(xing)政(zheng)策，提升新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在城市(shi)生(sheng)活中的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)便利(li)性(xing)；等等。這些(xie)都(dou)有力促(cu)進了新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)市(shi)場普及。
我(wo)國新能源汽(qi)車(che)產業(ye)的(de)快(kuai)(kuai)速(su)增長，為汽(qi)車(che)產業(ye)智能化轉(zhuan)(zhuan)型(xing)(xing)奠定(ding)了堅實(shi)基礎。我(wo)國汽(qi)車(che)產業(ye)向新能源轉(zhuan)(zhuan)型(xing)(xing)的(de)先發(fa)優(you)勢，正在轉(zhuan)(zhuan)換為引(yin)領全(quan)球汽(qi)車(che)產業(ye)變革的(de)新動能，將為全(quan)面(mian)推動全(quan)球汽(qi)車(che)產業(ye)綠色低碳發(fa)展(zhan)貢(gong)獻(xian)中國力(li)量。相信未來(lai)隨著(zhu)市場規模快(kuai)(kuai)速(su)增長、關(guan)鍵核心(xin)技術持續突破、產業(ye)鏈自(zi)主可控(kong)能力(li)穩步提升(sheng)，我(wo)國新能源汽(qi)車(che)產業(ye)定(ding)能不斷實(shi)現“加速(su)跑(pao)”，向著(zhu)汽(qi)車(che)強國夢(meng)一(yi)路(lu)前(qian)行，為我(wo)國高(gao)質量發(fa)展(zhan)注(zhu)入持久動力(li)。（光明日報）
