9月1日(ri)，比(bi)亞迪(di)公(gong)布2025年(nian)8月產(chan)(chan)銷快(kuai)報，當月新(xin)能源汽車產(chan)(chan)量35.30萬(wan)輛，本年(nian)累(lei)計產(chan)(chan)量280.80萬(wan)輛，同比(bi)增長21.04%；銷量為37.36萬(wan)輛，本年(nian)累(lei)計銷量達(da)到(dao)286.38萬(wan)輛，同比(bi)增長23.00%，持續領跑全球新(xin)能源汽車市場。

成績單的(de)(de)背(bei)后，是企業對(dui)技術研發的(de)(de)持續投(tou)(tou)入。今年3月(yue)，比亞(ya)迪對(dui)外發布兆(zhao)瓦閃(shan)充(chong)(chong)技術，充(chong)(chong)電功(gong)率(lv)達到1兆(zhao)瓦（1000kW），可(ke)實(shi)現“1秒2公里”的(de)(de)峰值充(chong)(chong)電速度，刷新(xin)(xin)了(le)全球電動車的(de)(de)充(chong)(chong)電效率(lv)紀(ji)錄。6月(yue)17日，比亞(ya)迪兆(zhao)瓦閃(shan)充(chong)(chong)首批(pi)共建示(shi)范站點(dian)——深(shen)圳(zhen)和盈站與環亞(ya)新(xin)(xin)能(neng)源站投(tou)(tou)入運營。此舉不僅標(biao)志著比亞(ya)迪行業領先的(de)(de)超(chao)快(kuai)充(chong)(chong)技術實(shi)現規模化落地應用，也(ye)是企業積極參與“超(chao)充(chong)(chong)之城2.0”建設的(de)(de)一個縮影。

作為我國發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)產業的先鋒城市，深(shen)圳(zhen)的公交、出(chu)租車、網約(yue)車電動化率是100%，公共交通領域電動化水平居全國第(di)一。銷售數據顯示，截至2024年(nian)底(di)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽車滲透率已達76.9%。

“好(hao)馬須得配好(hao)鞍”，順應快(kuai)(kuai)速(su)增長的(de)(de)新能源汽(qi)車補能需求，深(shen)圳(zhen)充(chong)電基礎(chu)設(she)施建設(she)步入快(kuai)(kuai)車道。2023年6月，深(shen)圳(zhen)吹響“超充(chong)之城”建設(she)的(de)(de)號角(jiao)，當年就建成(cheng)100多(duo)座超充(chong)站(zhan)，這些站(zhan)點大多(duo)依(yi)托原有的(de)(de)公共(gong)充(chong)電站(zhan)建設(she)，分布在(zai)人流車輛密(mi)集(ji)的(de)(de)公共(gong)場所、大型商業綜合體、公交場站(zhan)、產業園(yuan)區。

2024年12月，深圳(zhen)“超(chao)充之城”建(jian)設(she)取得重(zhong)大(da)突破，順利完(wan)成超(chao)千座超(chao)充站(zhan)的建(jian)設(she)目標，率先實現超(chao)充站(zhan)數(shu)量超(chao)過加油(you)站(zhan)，充電槍數(shu)量超(chao)過加油(you)槍，為新能源汽車的發(fa)(fa)展構建(jian)了完(wan)善且強大(da)的基礎設(she)施。“一杯咖啡，滿(man)電出(chu)發(fa)(fa)”的宣傳語，逐漸被新能源車主(zhu)熟知。

目前，深圳全市已建成投(tou)用超(chao)(chao)充(chong)(chong)站(zhan)1055座、充(chong)(chong)電樁超(chao)(chao)42萬個(ge)。過去一年，深圳在(zai)全國首發6項引領性地方標(biao)準(zhun)，不僅明確了超(chao)(chao)充(chong)(chong)設(she)備(bei)單槍額定功率不低于480千瓦，還對電動汽車集中式公共充(chong)(chong)電站(zhan)選址、充(chong)(chong)電站(zhan)布置(zhi)、電能質(zhi)量要(yao)求等方面設(she)置(zhi)了標(biao)準(zhun)規范。

在今年(nian)6月13日舉(ju)行的深(shen)入推進深(shen)圳(zhen)綜合改(gai)(gai)革試點系(xi)列(lie)新聞發布會上，深(shen)圳(zhen)市發展改(gai)(gai)革委主任郭(guo)子平(ping)表(biao)示，按照“深(shen)圳(zhen)示范、灣(wan)區組網、全球推廣”的思(si)路，全面(mian)啟動實施“超(chao)充(chong)(chong)之城2.0”，進一步加快(kuai)重卡超(chao)充(chong)(chong)換和乘用車(che)閃充(chong)(chong)等大功率充(chong)(chong)換電技術應用。

“超(chao)充(chong)之城2.0”建設擂(lei)響(xiang)新(xin)一輪戰鼓，吸引眾多(duo)龍頭企業(ye)提前布(bu)局(ju)。

5月31日，比亞迪(di)就與小桔充(chong)電(dian)、新電(dian)途共同啟(qi)動“兆(zhao)瓦閃充(chong) 萬樁共建(jian)”生態合(he)作(zuo)(zuo)，規劃在全(quan)國范(fan)圍(wei)內建(jian)設超(chao)過15000座(zuo)兆(zhao)瓦閃充(chong)站。同時，比亞迪(di)與星星充(chong)電(dian)、特來電(dian)等領先補能企業達成戰略合(he)作(zuo)(zuo)，共同致力于構建(jian)覆蓋更廣、體驗更優(you)的兆(zhao)瓦閃充(chong)生態網(wang)絡。

作為(wei)寧德(de)時代在(zai)(zai)深圳落(luo)戶(hu)的重卡(ka)換(huan)電(dian)全球業(ye)務運(yun)營中心，兩年(nian)(nian)(nian)前在(zai)(zai)坪山成立(li)的時代騏驥新(xin)(xin)能源科技(ji)(ji)（深圳）有(you)限公(gong)司正在(zai)(zai)打造引領全球的重卡(ka)換(huan)電(dian)產(chan)業(ye)生態(tai)，帶動重卡(ka)整(zheng)車、換(huan)電(dian)設備、換(huan)電(dian)綜合運(yun)營平臺的全球化(hua)發展。6月9日(ri)，深圳市市場監督管理局(ju)下達了2025年(nian)(nian)(nian)第二批(pi)深圳市地(di)方標(biao)準計(ji)劃項目任務的通(tong)知(zhi)，要(yao)(yao)求于2026年(nian)(nian)(nian)12月31日(ri)前制定“底盤(pan)(pan)式(shi)重卡(ka)換(huan)電(dian)系統互換(huan)性技(ji)(ji)術要(yao)(yao)求”“底盤(pan)(pan)式(shi)重卡(ka)換(huan)電(dian)站設計(ji)規范”等地(di)方標(biao)準。兩項標(biao)準的牽頭單位(wei)均為(wei)時代騏驥新(xin)(xin)能源科技(ji)(ji)（深圳）有(you)限公(gong)司。

與(yu)此同時，寧德時代推出(chu)的巧克力換電(dian)業務也在深(shen)圳(zhen)今年6月啟(qi)動(dong)的車網互動(dong)示范活動(dong)中(zhong)表現搶眼，換電(dian)站內儲存(cun)的電(dian)能能夠(gou)精準(zhun)反饋給(gei)電(dian)網，成為穩定電(dian)網負荷的重要工具，推動(dong)“車-站-網”三方融合。

當前，深圳正以“超充之城2.0”建設為契機，進一步完善新能源汽車產業鏈，提升產業創新能力，推動新能源汽車產業高質量發展。眾多龍頭企業的協同發力，讓“超充之城2.0”建設不斷掛擋提速。（深圳新(xin)聞網）