韓國電動汽車市場近期呈現明顯回暖跡象。在新車集中上市與政府補貼政策推動下，電動汽車銷量持續增長，市場“遇冷”擔憂有所緩解。韓國汽車移動產業協會（KAMA）9日發布數據顯示，8月韓國電動汽車銷量為2.44萬輛，已連續五個月實現同比增長。今年1至8月累計銷量14.25萬輛，預計截至本月超過去年全年銷量14.67萬輛。業內分析認為，如果月均2萬輛的銷售節奏延續，全年新車注冊有望突破20萬輛大關。

從結構來看，新車效應成為拉動市場的核心動力。特斯拉今年5月在韓推出的新款Model Y熱銷超2.8萬輛，帶動整體需求回升；起亞EV3與現代CASPER等小型電動汽車也保持穩健增長。下半年，起亞電動SUV EV5及多功能車型PV5陸續投放市場，可能進一步刺激消費。政策支持同樣功不可沒。韓國環境部今年提前發放電動汽車購車補貼，2月銷量因此同比大增5.6倍至1.31萬輛。數據顯示，當前補貼資金已消耗約75%，業內擔憂年底可能提前耗盡導致需求損失，呼吁地方政府追加預算維持市場熱度。

從品牌來看，韓國國產電動汽車前8個月銷量8.68萬輛，同比增長48.2%，市場占比六成；進口電動汽車銷量5.57萬輛，同比增長48.6%。其中，中國品牌電動汽車表現亮眼，銷量同比增長69.4%至4.29萬輛，占比逾三成，市場滲透率快速提升。行業人士指出，市場正在逐步恢復，但距離韓國為實現2030年國家溫室氣體減排目標（NDC）設定的年度電動汽車推廣目標33萬輛尚有差距。KAMA會長姜南勛表示，激活國內市場是保持韓國電動汽車產業競爭能力的關鍵，應該通過進一步的價格激勵和產業扶持，確保本土制造體系和成本競爭優勢。