2023年杭州(zhou)市(shi)(shi)十件民生實事(shi)項(xiang)目(mu)中(zhong)，其中(zhong)的一(yi)項(xiang)是“低碳(tan)出行(xing)(xing)”在杭州(zhou)，這和杭州(zhou)市(shi)(shi)民的日(ri)常出行(xing)(xing)息息相關(guan)，無論你是坐(zuo)公交車(che)、坐(zuo)地(di)鐵、騎自(zi)行(xing)(xing)車(che)還是開車(che)，這一(yi)項(xiang)實事(shi)將(jiang)讓你的出行(xing)(xing)更加(jia)便利且低碳(tan)。

公共交通出行更方便

解(jie)決新(xin)能源車主的充電(dian)之憂

首先是公交線路(lu)(lu)的新辟(pi)與(yu)優(you)化(hua)(hua)，今(jin)(jin)年(nian)杭州計劃新辟(pi)優(you)化(hua)(hua)地鐵接駁、社區、城(cheng)(cheng)鄉(xiang)(xiang)公交線路(lu)(lu)90條(tiao)，而去年(nian)杭州新辟(pi)優(you)化(hua)(hua)的地鐵接駁公交線路(lu)(lu)為50條(tiao)，城(cheng)(cheng)鄉(xiang)(xiang)公交線路(lu)(lu)60條(tiao)，這意味(wei)著(zhu)今(jin)(jin)年(nian)將新辟(pi)更多的公交線路(lu)(lu)，也會(hui)有更多的公交線路(lu)(lu)被(bei)優(you)化(hua)(hua)，且(qie)不(bu)僅(jin)是地鐵接駁線，優(you)化(hua)(hua)的線路(lu)(lu)將涉及(ji)社區、城(cheng)(cheng)鄉(xiang)(xiang)公交線，公交線路(lu)(lu)的布局更趨合理，能夠進一步(bu)滿足市民的出(chu)行(xing)需求，方(fang)便大家乘坐公交出(chu)行(xing)。

為了提升公交(jiao)車(che)(che)的(de)運行效率，從(cong)去年開始，杭州(zhou)陸續在(zai)部分(fen)公交(jiao)線(xian)(xian)路(lu)上試(shi)行“響(xiang)應式(shi)停靠(kao)(kao)”，乘(cheng)客下(xia)車(che)(che)需提前(qian)按(an)(an)鈴，若(ruo)車(che)(che)上沒人按(an)(an)鈴，公交(jiao)將不會(hui)停靠(kao)(kao)車(che)(che)站，這一作(zuo)法受(shou)到了市民的(de)廣泛好評，目前(qian)杭州(zhou)市內已有多條(tiao)線(xian)(xian)路(lu)開始實施“響(xiang)應式(shi)停靠(kao)(kao)”，今年這一作(zuo)法還將繼(ji)續推廣，將在(zai)50條(tiao)線(xian)(xian)路(lu)上實施。

公共(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)優先發展作為(wei)解決城(cheng)市交(jiao)(jiao)通(tong)擁堵問題的根本之策，杭州已逐步形成以軌道交(jiao)(jiao)通(tong)為(wei)主(zhu)、公共(gong)汽（電）車為(wei)基礎、水上巴士和公共(gong)自(zi)行車為(wei)補充的“四位一(yi)體”公共(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)體系。

除了乘坐(zuo)公交車(che)去(qu)(qu)換乘地(di)鐵，一(yi)些市民也會(hui)選(xuan)擇騎非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)去(qu)(qu)地(di)鐵站，去(qu)(qu)年，杭州(zhou)已(yi)新增地(di)鐵出(chu)入口非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)停(ting)放(fang)點104處、非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)停(ting)車(che)位(wei)14695個(ge)。為解決非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)的停(ting)放(fang)問(wen)題，讓地(di)鐵站周邊非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)的停(ting)放(fang)更加有(you)序，杭州(zhou)今年還將新增地(di)鐵出(chu)入口非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)停(ting)放(fang)點110處，非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)停(ting)車(che)位(wei)12000個(ge)。

對于習慣(guan)騎(qi)“小紅(hong)車(che)”出行(xing)的市民來說(shuo)，你的租還車(che)方式也(ye)會(hui)有更多的選擇，今(jin)年杭州將(jiang)新(xin)增(zeng)電子(zi)鎖公共自(zi)行(xing)車(che)1萬輛(liang)，公共自(zi)行(xing)車(che)電子(zi)圍(wei)欄服務點(dian)70處，將(jiang)有更多的市民騎(qi)“小紅(hong)車(che)”時不用(yong)再把車(che)還到固(gu)定樁上，在電子(zi)圍(wei)欄內就(jiu)可以還車(che)，不用(yong)再擔心服務點(dian)內的車(che)已還滿而無(wu)法還車(che)，更輕(qing)松地實現(xian)“低碳出行(xing)”。

實(shi)現(xian)“低碳出行”的另一個(ge)抓手就是新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車的推廣和(he)使(shi)用，目(mu)前(qian)杭(hang)州已(yi)有不少(shao)市民開上了(le)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車，為了(le)解(jie)決新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車車主的充電(dian)之憂，杭(hang)州將新(xin)(xin)建和(he)改造公共(gong)領域新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車充電(dian)樁(zhuang)2130個(ge)，讓新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車充電(dian)更方便(bian)。

繼(ji)續治(zhi)理交通(tong)堵(du)點

讓杭(hang)州變得更暢通

2012年(nian)11月，伴隨(sui)著杭(hang)州(zhou)地(di)鐵1號線開通試運(yun)營(ying)，杭(hang)州(zhou)市(shi)(shi)正式開啟了城市(shi)(shi)治堵(du)工作。杭(hang)州(zhou)市(shi)(shi)治堵(du)辦牽頭，市(shi)(shi)直部門協(xie)同、區(qu)縣政府聯動，在公共交通優先(xian)發展(zhan)、數字賦能智慧治理、文(wen)明交通提升等方(fang)面綜合施策(ce)。

如今(jin)，根據高德交通發布(bu)的擁堵延時指數城市排名，杭州已從2014年(nian)一季(ji)度全國城市排名第一位，下降至2022年(nian)的第38位。

十(shi)年間(jian)，杭州(zhou)頒布了一系列交通發展(zhan)治理政(zheng)策，編制了多項交通綜合及專項規(gui)劃(hua)(hua)。《杭州(zhou)市治理城(cheng)市交通擁堵(du)工(gong)作五(wu)年行(xing)動計劃(hua)(hua)（2018—2022年）》《杭州(zhou)市“十(shi)四五(wu)”治理交通擁堵(du)規(gui)劃(hua)(hua)》《杭州(zhou)市機動車停車場（庫）建設和管理辦法(fa)》等的(de)出(chu)臺，讓治堵(du)工(gong)作的(de)每一步(bu)都有配套的(de)規(gui)則(ze)、步(bu)驟和目標，也讓設施建設和管理水平邁上新臺階。

除了規劃(hua)政策引領、公交優先的推進(jin)，杭州還(huan)緊(jin)盯堵(du)(du)點(dian)，形成重(zhong)大(da)堵(du)(du)點(dian)綜合治(zhi)、常發(fa)堵(du)(du)點(dian)滾動治(zhi)、施工堵(du)(du)點(dian)動態治(zhi)、景區堵(du)(du)點(dian)專(zhuan)項治(zhi)、預判堵(du)(du)點(dian)提前(qian)治(zhi)“五(wu)治(zhi)方針(zhen)”，有效破解了堵(du)(du)點(dian)亂點(dian)治(zhi)理難題(ti)。

2018年以(yi)來(lai)，杭州每(mei)年開展不少于50個堵點治(zhi)(zhi)(zhi)理(li)。學(xue)校治(zhi)(zhi)(zhi)堵形(xing)成(cheng)“多點錯(cuo)時放學(xue)、地(di)下接送系統、周邊序化(hua)(hua)管(guan)理(li)、開通公交專線”等(deng)治(zhi)(zhi)(zhi)理(li)模式。醫院治(zhi)(zhi)(zhi)堵則形(xing)成(cheng)“區域停車(che)泊位(wei)共(gong)享、優(you)化(hua)(hua)臨停車(che)位(wei)布局(ju)、提升公共(gong)交通服務”的治(zhi)(zhi)(zhi)理(li)模式。

今年，杭(hang)州將完成城區交通堵(du)點治理50處；優化提升355公里綠波(bo)帶(dai)，完成路口降周期信號燈1886個，建設可(ke)變(bian)(bian)車道 500 處，讓(rang)杭(hang)州變(bian)(bian)得更通暢(chang)。

橙柿互動記(ji)者 黃煜軒